Именно коммерческие автомобили Citroen в 2009 и 2010 годах
На прошедшей сегодня пресс-конференции компании Citroen Россия говорилось не только о легковушках, с которыми французский бренд ассоциируется у большинства, но и о коммерческих автомобилях.
Как сообщил Генеральный директор Citroen Россия Арно Рибо, в 2009 году компания продала в России 913 коммерческих автомобилей. Из них 676 единиц – каблучки Berlingo. Еще 237 покупателей приобрели автомобили Jamper. Эти фургоны появились в результате совместного проекта PSA Peugeot-Citroen и FIAT. Близнецами Citroen Jamper являются Peugeot Boxer и FIAT Ducato третьего поколения.
Отмечу, что новый FIAT Ducato в России не продается. Компания SOLLERS – партнер итальянского концерна, сделала ставку на автомобили второго поколения, производимые на заводе в СЭЗ Алабуга. А вот Boxer у российских бизнесменов достаточно популярен.
Конечно, 913 автомобилей – это не слишком много, если учесть, что в 2009 году сегмент LCA российского рынка продемонстрировал объем продаж около 109-ти тысяч единиц. Однако в Citroen Россия намерены уделять больше внимания коммерческим автомобилям.
Для этого в компании в прошлом году был создан профильный департамент. Он будет заниматься всеми вопросами, связанными с продажами и послепродажным обслуживанием моделей Berlingo и Jamper. Кроме того, в задачи департамента входит организация взаимодействия клиентов с лизинговыми компаниями и финансовыми структурами.
В 2010 году модельный ряд коммерсантов Citroen ожидает пополнение. Им станет Berlingo First (фото в заголовке). Имея удлиненную колесную базу, увеличенный до 3,6 куб.м объем грузового отсека и максимальную грузоподъемность 995 кг, обновленный Berlingo получит возможность возить более массогабаритные грузы. Силовая установка включает на выбор бензиновый 1.6i (110 л.с.) и дизель 1.6 HDi (90 л.с.).
С учетом того, что на российском рынке LCA в 2010 году ожидается пусть и маленький, но рост (+4-5%), производители легких коммерческих автомобилей могут не опасаться такого спада спроса, какой был в прошлом году. Тогда рынок обвалился на 47,3 процента. Однако это не означает, что можно расслабиться. Судя по политике, проводимой Citroen Россия, компания этого делать не собирается, и намерена укрепить свои позиции на рынке легкой коммерческой автотехники.
28.01.2010